Camplin | Omero Abbigliamento
Camplin
La storia di Camplin inizia nella seconda metà dell’Ottocento, quando Mr. Edgard Camplin, proveniente da una famiglia di mercanti nel settore nautico, comincia a rifornire la Royal Navy inserendo nelle forniture oltre alle tele per le vele, anche tessuti e divise per la Marina Inglese. La richiesta della Marina Inglese è tassativa: rendere uniforme le divise dei militari (da qui il nome “uniforme”, intesa da allora come abbigliamento conforme allo status militare).
L’evoluzione di tale necessità fa sì che Mr. Camplin proporrà anche uno stile di abbigliamento. Fu quindi sua l’idea di proporre il Peacoat come divisa per i sottufficiali (Petty Officers). Fino ad allora i sottufficiali erano dotati del medesimo abbigliamento dei marinai semplici. Tuttavia serviva un’uniforme in grado di distinguerli, ma che fosse ben più pratica del Great Coat (il “gran cappotto”) in dotazione agli ufficiali.
Per questo Mr. Camplin pensò ad un giaccone che doveva avere l’importanza di un cappotto, ma la praticità nei movimenti propria di un giubbotto. Così i P. Officers ebbero il loro P. Coat che in seguito, per ragioni di fonetica, divenne Peacoat (dove “Pea” indica la P di Petty Officer). Per questa ragione Mr. Camplin è giustamente ritenuto l’inventore di questo capo.
La medaglia in argento con nastro blu e bande verdi era riservata a tutti quei civili che, nelle colonie inglesi, si erano particolarmente distinti nel supporto alla Royal Navy, dimostrando capacità operative, spirito di iniziativa e diplomazia. Ancora oggi Camplin adotta il gros grain verde e blu delle medaglie del General Naval Service per rifinire i propri capi.
Altro segno distintivo di Camplin è il cordage; si tratta di un piccola cima di corda che fungeva da prolunga alla abbottonatura del doppio petto. Il “cordage” veniva utilizzato con i climi più rigidi, quando l’aumento di strati di maglieria sotto l’uniforme non consentivano al bottone di incontrare l’occhiello. Ogni marinaio aveva un “cordage” realizzato a proprio modo nei trasferimenti in mare.
